ANSA.itDalle Sezioni

La Ferrari ha chiuso il 2022 con un utile netto di 939 milioni di euro, in crescita del 13% sull'anno precedente. Le consegne totali sono pari a 13.221 unità, in aumento del 18,5% rispetto al 2021, i ricavi netti ammontano a 5 miliardi, in aumento del 19,3%.

L'ebitda è pari a 1,77 miliardi, in crescita del 15,8% rispetto all'anno precedente, l'ebit a 1,2 miliardi, in aumento del 14,1% . Il margine dell'ebitda è pari al 34,8% e il margine dell'ebit al 24,1%. La generazione di free cash flow industriale è pari a 758 milioni di euro. L'indebitamento industriale netto al 31 dicembre 2022, pari a 207 milioni rispetto a 297 milioni al 31 dicembre 2021, riflette anche il riacquisto di azioni proprie per 397 milioni e la distribuzione di dividendi per 252 milioni. Nel portafoglio prodotti dell'esercizio sono compresi nove modelli con motore a combustione interna e tre modelli a motore ibrido, che hanno rappresentato rispettivamente il 78% e il 22% delle consegne totali. L'aumento delle consegne nel corso dell'anno è stato trainato dalla Ferrari Portofino M e dalla famiglia SF90, ma anche dalla fase di accelerazione della 296 Gtb e della 812 Competizione. Le consegne delle Ferrari Monza SP1 e SP2 sono diminuite rispetto all'anno precedente e sono terminate nel primo trimestre 2022. Nel quarto trimestre 2022 sono iniziate le consegne delle prime Daytona SP3. Tutte le aree geografiche hanno contribuito positivamente. La regione Emea ha registrato un aumento dell'8,5%, le Americhe sono cresciute del 21,8%, la Cina Continentale, Hong Kong e Taiwan hanno riportato un incremento del 72,6% e la regione Resto dell'Apac è cresciuta del 17,1%.

Vigna, domanda elevata nostri prodotti nel mondo

"Lo scorso anno si è concluso con risultati finanziari eccezionali che hanno raggiunto e superato la nostra guidance stabilendo nuovi record in tutte le metriche, come un utile netto di 939 milioni di euro e una generazione di free cash flow industriale di 758 milioni di euro. Questi dati pongono le basi per un 2023 ancora più forte, alimentato da una persistente domanda elevata dei nostri prodotti in tutto il mondo". Così Benedetto Vigna, amministratore delegato della Ferrari, commenta i risultati del 2022.

(ANSA) - FOGGIA, 02 FEB - Un distributore di benzina abusivo è stato scoperto e sequestrato nel Foggiano dalla Guardia di Finanza. All'esterno del capannone a Cerignola era presente un cartello con l'indicazione "1,40", riconducibile secondo gli accertamenti, al prezzo di vendita del gasolio in euro al litro in corso nello stesso impianto. I due presunti gestori sono stati individuati e denunciati. L'impianto abusivo, che consisteva in tre pistole erogatrici collegate a due serbatoi da 1.000 litri ciascuno, è stato sequestrato unitamente a 2.000 litri di gasolio agricolo, all'incasso del giorno ed a 14 fusti metallici utilizzati per trasportare il carburante. Al loro arrivo i militari hanno scoperto un'autovettura in fase di rifornimento, ed altri veicoli che stazionavano fuori in attesa del proprio turno.
    Il movimento delle auto, inoltre, veniva gestito con radio ricetrasmittenti.
    In totale in provincia di Foggia sono stati eseguiti 68 controlli nei distributori di carburante; 22 sono state le violazioni riscontrate, che vanno dalla mancata esposizione dei prezzi a bordo strada all'omessa comunicazione degli stessi al Ministero delle imprese e del made in Italy. (ANSA).
   

(ANSA) - ROMA, 02 FEB - La giornata di blocco totale del traffico veicolare prevista a Roma per domenica prossima 5 febbraio è stata posticipata al 26 febbraio al fine di garantire un regolare svolgimento della campagna elettorale per le prossime elezioni regionali del 12 e 13 febbraio. Lo rende noto il Campidoglio in una nota. Le domeniche ecologiche 2022/2023 sono istituite con Memoria di Giunta Capitolina n. 57 del 20 ottobre 2022. L'evento non prevedibile al momento della calendarizzazione ha richiesto la decisione, condivisa con il Prefetto di Roma, al fine di bilanciare l'interesse alla tutela ambientale con l'informazione ed il confronto elettorale, spiega la nota. L'ultimo appuntamento con le domeniche ecologiche è previsto per il 26 marzo. (ANSA).
   

(ANSA) - ROMA, 02 FEB - I prezzi medi dei carburanti sono in lieve ribasso: il prezzo medio praticato della benzina in modalità self è 1,882 euro al litro (1,883 il dato precedente), con i diversi marchi compresi tra 1,879 e 1,885 euro al litro (no logo 1,881). Il prezzo medio praticato del diesel self è 1,920 euro al litro (contro 1,923), con le compagnie tra 1,911 e 1,924 euro al litro (no logo 1,914). Sul servito per la benzina il prezzo medio praticato è 2,022 euro al litro (2,023 il dato precedente) con gli impianti colorati con prezzi tra 1,966 e 2,081 euro al litro (no logo 1,931). La media del diesel servito è 2,060 euro al litro (contro 2,063), con i punti vendita delle compagnie con prezzi medi compresi tra 1,994 e 2,125 euro al litro (no logo 1,964). I prezzi praticati del Gpl si posizionano tra 0,791 e 0,805 euro al litro (no logo 0,771). Infine, il prezzo medio del metano auto si colloca tra 1,994 e 2,246 euro al litro (no logo 2,091). (ANSA).
   

La nuova Volkswagen Polo arriva nella variante destinata ai neopatentati. La Polo 1.0 EVO 80 CV Life risponde alle esigenze di una fetta consistente del mercato, visto che nel 2022 un terzo delle immatricolazioni del segmento ha interessato modelli per neopatentati.
    La dotazione di serie annovera diversi elementi, tra cui l'App-Connect wireless per Android Auto ed Apple CarPlay, i cerchi in lega da 15 pollici, la strumentazione digitale da 8 pollici, i fari a led, l'Infotainment predisposto alla navigazione satellitare Ready2Discover con schermo touch da 8 pollici, l'assistente al mantenimento di corsia Lane Assist, ed il Cruise control con limitatore di velocità.
    Il modello in questione è proposto, per il mese di febbraio, con rate da 149 euro al mese, mediante la formula finanziaria PVV 36 mesi, grazie agli incentivi statali e ad uno sconto dedicato agli under 30 che, al momento dell'acquisto, abbiano ottenuto la patente di guida da meno di un anno, oppure alle famiglie con un componente che soddisfi questo requisito.
    Inoltre, è offerto con una formula di noleggio, con rate di 299 euro al mese, ed anticipo di 4.935 euro.

La Radical, dopo la SR3 XXR, ha realizzato la SR10 XXR. Una sportiva estrema che sfrutta un 2.3 sovralimentato da 425 CV. La carrozzeria presenta una pinna centrale, ispirata alla variante LMP della SR3 XXR, nuovi cerchi in lega leggera e gruppi ottici anteriori ad alta intensità. E per coloro che cercano una riduzione del peso ulteriore, è disponibile un pacchetto con splitter e diffusore in carbonio.
    Gli aggiornamenti della SR10 XXR saranno disponibili anche per agli attuali possessori della SR10, venduta in oltre cento esemplari dal 2020, attraverso un pacchetto denominato "XXR Evolution pack". Entrambi i modelli, SR10 XXR ed SR10 con l'Evolution pack, saranno ammessi ai campionati internazionali Radical Cup all'interno delle classi Platinum.
    La SR10 XXR è ordinabile attraverso la rete di concessionarie Radical Motorsport presente in più di 20 paesi, mentre la produzione inizierà nella primavera del 2023.
   

Una nuova supercar Bizzarrini è in fase di realizzazione, con i test che partiranno nel 2024. Il nome è Giotto, come quello di Bizzarrini, che ha dato vita al brand nel lontano 1964. La linea è invece firmata Giugiaro, colui che negli anni '60 disegnò la 5300 GT, vettura rimasta nel cuore degli appassionati.

 

    Sotto una linea filante e moderna, che reinterpreta gli stilemi classici di Bizzarrini, con una silhouette a motore centrale, c'è un corpo vettura in fibra di carbonio rivestito da una carrozzeria in materiale composito.
    Il motore, invece, sarà un V12 aspirato, che verrà abbinato ad un cambio a doppia frizione ad 8 rapporti. Una supercar di stampo classico, dunque, pensata essenzialmente per il piacere di guida.
    "Avere l'opportunità di progettare un'auto completamente nuova da Bizzarrini è un privilegio - ha detto il designer Giorgetto Giugiaro -. I nostri due nomi sono uniti in quasi sei decenni di storia e una serie di design ormai iconici. Con Giotto onoriamo il passato ma ci concentriamo interamente sul futuro".

ZF e Wolfspeed creano una partnership per realizzare un centro di Ricerca e sviluppo in Germania legato ai sistemi ed ai dispositivi al carburo di silicio.
L'intento è dare vita al più grande ed avanzato impianto produttivo al mondo, unendo le conoscenze di Wolfspeed, leader mondiale nella tecnologia al carburo di silicio, e ZF, azienda tecnologica a livello globale. La collaborazione prevede anche un investimento significativo da parte di ZF per supportare l'effettiva costruzione del sito produttivo, a Ensdorf in Germania, nel quale verranno costruiti dispositivi da 200 mm al carburo di silicio.
Si tratta di un'attività inserita nell'ambito degli Importanti progetti di comune interesse europeo (IPCEI) per la Microelettronica e le Tecnologie della comunicazione che dipendono dall'approvazione da parte della Commissione europea degli aiuti di Stato. , ha dichiarato: "Queste iniziative rappresentano un passo significativo verso una trasformazione industriale di successo - ha detto Holger Klein, ceo di ZF -.
Rafforzano la resilienza dell'offerta europea e, allo stesso tempo, sostengono il Green deal europeo e gli obiettivi strategici del Decennio digitale europeo".
   

Kawasaki ha annunciato l'introduzione di una nuova motocicletta nella classe delle medie supersportive. La nuova arrivata si chiama Zx-4r ed entra a far parte della famiglia Ninja Zx, portando in dote un telaio e un motore di nuova concezione.
    La nuova supersport di Kawasaki sarà affiancata anche dalle versioni Ninja Zx-4r Se e Ninja Zx-4Rr. L'introduzione sul mercato a livello mondiale è prevista per febbraio 2023 ma il modello arriverà poi nel mercato europeo in autunno. Nella sua versione più performante sarà dotata di un motore che eroga 80 Cv e che va ad equipaggiare un telaio leggero e compatto ispirato a quello della Ninja Zx-25r. Questa configurazione permetterà una percorrenza in curva e una sensazione di accelerazione proprie di una moto da corsa.
    La Ninja Zx-4r sarà anche l'unica supersportiva 400cc con un motore a quattro cilindri in linea nella sua categoria. Il cuore di questa piccola supersport è un motore Dohc a 4 cilindri in linea raffreddato a liquido da 399 cc di nuova concezione.
    Basato sulla tecnologia della serie Ninja Zx di Kawasaki, è in grado di erogare una potenza massima di 57 kW (77 CV) e con air box in pressione una potenza di 59 kW (80 CV).
    La nuova arrivata è dotata del sistema Ram Air di Kawasaki che aumenta la portata di afflusso dell'aria per migliorare le prestazioni del motore e la presa d'aria si trova al centro del cupolino. I condotti Ram Air si trovano sul lato sinistro della forcella anteriore, evidenziati dalla scritta 'Ram Air' in rilievo all'interno del cupolino. Il motore, in grado di raggiungere regimi superiori ai 15.000 giri/min.
    In termini di ciclistica, la configurazione scelta è stata pensata per sottolineare le doti di maneggevolezza, mentre il telaio è ispirato ad alcuni elementi ed al design della Ninja Zx-10Rr World Superbike. Dotata di un telaio a traliccio in acciaio ad alta resistenza e da un forcellone curvo di tipo lungo, la ciclistica punta a raggiungere una distribuzione ideale del peso anteriore-posteriore oltre ad un equilibrio tra rigidità e flessibilità, offrendo tanta agilità ed un feedback immediato al pilota.
    Anche l'elettronica ha un posto di rilievo su questa nuova motocicletta, vista la presenza di riding mode integrati che uniscono le funzionalità Kawasaki Traction Control al Power Mode, con scelta tra quattro diverse modalità: Sport, Road, Rain e Rider (manuale). Il dashboard della Ninja Zx-4r è costituito da uno schermo Lcd a colori completamente digitale da 4,3 pollici che offre un'elevata visibilità. 
   

Una delle leggendarie Subaru Impreza da rally guidate da Colin McRae è in vendita. La storia nel mondo delle competizioni del celebre modello della casa delle pleiadi, è stata scritta negli anni Novanta, quando icone del rally come McRae l'hanno portata alla conquista di gare e titoli mondiali. Ora, proprio una delle auto guidate dal celebre pilota è offerta all'asta da Silverstone Auction.
   

 

La Subaru Impreza S5 Wrc P2 Wrc è quella che ha gareggiato per la prima volta al Rally di Monte Carlo 1997, guidato da McRae e dal suo co-pilota Nicky Grist. Utilizzata successivamente da un team privato, tra il 1998 e il 2000, l'Impreza ha raggiunto una serie di vittorie e guadagnato il titolo del campionato ungherese nel 1998 e 1999.
    Tra il 2001 e il 2002, l'Impreza oggi all'asta è tornata nel Regno Unito e il suo attuale proprietario l'ha utilizzata per un'altra manciata di gare, ottenendo buoni risultati anche messa a confronto di auto da rally decisamente più moderne. L'Impreza è anche stata convertita alla guida a destra per competere meglio nei rally sulle isole britanniche.
    Il motore e il cambio sono stati ricostruiti solo poche centinaia di miglia fa, e per gli ultimi sette anni, l'auto è stata preparata e gestita da Ejm Preperations. Nonostante la sua età, l'ex di McRae ha recentemente fatto numerose apparizioni pubbliche, tra le quali anche quella vittoriosa al Wethersfield Stages Rally nel 2016 e nel 2017.
    L'asta è prevista per il prossimo 25 febbraio allo Stoneleigh Park. La cifra stimata di vendita si aggira tra le 340.000 e le 380.000 sterline.
   

Nella gamma di moto Ducati arriva il nuovo sistema di navigazione Turn by Turn. Il primo modello della casa di Borgo Panigale a introdurre la novità è la DesertX nella versione 2023, due ruote pensata per l'esplorazione, il divertimento e le performance.
    Il navigatore integrato è basato sul Ducati Multimedia System, che sfrutta la strumentazione Tft della moto per visualizzare le indicazioni del percorso calcolato dalla Ducati Link App. In questo modo, si possono sfruttare le funzionalità di navigazione senza dotarsi di un dispositivo esterno.
    Si tratta di un accessorio ufficiale Ducati Performance e può essere acquistato nei Ducati Store assieme alla moto o anche in un secondo momento, permettendo così di essere utilizzato anche da chi possiede già una DesertX.
    Il sistema si appoggia alla connessione Bluetooth fra smartphone (iOS oppure Android) moto e auricolari sui caschi di pilota e passeggero attraverso il Ducati Multimedia System (accessorio da acquistare separatamente) che mostra sulla strumentazione le notifiche relative a telefonate, messaggi/email ricevuti e ascolto della musica presente sullo smartphone.
    Per utilizzare il sistema di navigazione Turn by Turn, è necessaria la Ducati Link App aggiornata alla versione più recente, e l'acquisto della licenza d'uso. Dopodiché, sarà sufficiente inserire una o più destinazioni perché l'applicazione calcoli il percorso secondo le preferenze impostate (il più rapido, il più efficiente, esclusione di strade con pedaggio, eccetera) e si possa avviare la navigazione.
    La navigazione avviene con il supporto di mappe che è possibile scaricare preventivamente per ridurre il consumo di traffico dati, oppure di trovarsi in difficoltà in zone di scarsa copertura del segnale. Mantenendo il telefono online è però possibile usufruire di indicazioni legate al traffico in tempo reale.
    Il sistema, che verrà costantemente evoluto nelle funzionalità nelle sue prossime versioni, sarà installabile anche sulla Diavel V4.

Da oggi il servizio di bus gratuito del Comune di Chiavari collegherà anche il popoloso quartiere di Sampierdicanne. Tre le nuove fermate che sono state installate in piazza Salvo D'acquisto, in prossimità della chiesa di San Pietro e in via Franceschi. Sul bus questa mattina l'assessore Alessandra Ferrara, il direttore dei servizi provinciali di AMT Andrea Geminiani e il responsabile d'esercizio della rete provinciale Roberto Rolandelli. "La linea gratuita 902 è diventata un servizio essenziale per Chiavari. Insieme ad AMT abbiamo studiato una tratta che potesse accontentare il più possibile le esigenze dei cittadini e dei turisti per arrivare in ogni parte di Chiavari, dal centro fino ai quartieri di Sampierdicanne e Caperana", dichiara l'assessore ai trasporti e mobilità sostenibile Alessandra Ferrara.    

(ANSA) - MILANO, 01 FEB - Il 2023 delle due ruote a motore apre sotto i migliori auspici. I dati delle immatricolazioni di moto, scooter e ciclomotori di gennaio, diffusi in serata da Confindustria Ancma (Associazione Nazionale Ciclo Motociclo Accessori), descrivono infatti un solido +37,7% sullo stesso mese dell'anno scorso.
    Il presidente dei costruttori e distributori italiani, Paolo Magri, ha sottolineato in una nota come "l'andamento del mercato sia in continuità con i numeri registrati negli ultimi due anni, che vedono il nostro Paese leader in Europa per numero di immatricolazioni e anche nella produzione. L'Italia si dimostra nuovamente epicentro della passione per le due ruote e i motocicli rilanciano anche il proprio ruolo decisivo nella mobilità individuale e urbana".
    Performance a doppia cifra quindi per il mercato delle due ruote nel primo mese dell'anno, con una crescita del 37,72% pari a 21.314 unità, anche per effetto degli incentivi statali, peraltro già esauriti. Il dato più significativo è dato dagli scooter che crescono del 77,4% e immatricolano 10.720 veicoli.
    Ottimo anche l'andamento delle moto, che spuntano un incremento del 22,36% e targano 9.482 mezzi. Unico dato in controtendenza è quello dei ciclomotori, che fanno segnare un calo del 33,97% e registrano 1.112 unità: si tratta tuttavia di un rimbalzo tecnico dovuto a una significativa commessa registrata nel corso del 2022. Infine, in territorio negativo il mercato elettrico (-17,10% e 868 unità), trascinato verso il basso dai ciclomotori. (ANSA).
   

Da un'attenta rilettura dei documenti che Suzuki ha diffuso in occasione della conferenza di presentazione della strategia di crescita 'Sho-Sho-Kei-Tan-Bi' con obiettivo l'anno fiscale 2030 emerge una ghiotta novità per gli appassionati dell'introvabile fuoristrada Jimny.
    In Giappone, a partire dall'introduzione delle versioni elettriche delle mini-car commerciali già nel 2023, Suzuki prevede di introdurre 6 fra suv compatti e mini-car per passeggeri da lanciare entro l'anno fiscale 2030.
    Nella chart proiettata trattando questo tema, si riconosce la silhouette dell'amatissimo 4x4 - che in Europa non viene venduto come autovettura per non penalizzare la media dell emissioni - che verrà proposto anche in variante elettrica, quindi perfettamente in linea con le richieste legali del nostro Continente.
    Il debutto potrebbe essere vicino: Suzuki introdurrà in Europa modelli elettrici a batteria nell'anno fiscale 2024, espandendosi ai segmenti suv e B. Cinque di queste auto che saranno lanciate entro l'anno fiscale 2030. In India verrà lanciato nell'anno fiscale 2024 il suv elettrico annunciato all'Auto Expo 2023 oltre a 6 modelli che saranno presentati entro l'anno fiscale 2030.
   

Partenza sprint per il mercato italiano dell'auto nel 2023: a gennaio sono state immatricolate - secondo i dati del ministero dei Trasporti - 128.301 auto, il 18,96% in più dello stesso mese del 2022. Non si ferma, quindi, la serie positiva iniziata nel mese di agosto dopo tredici cali consecutivi.

Il Centro Studi Promotor ricorda che rispetto al gennaio 2019, cioè alla situazione ante-pandemia, si registra però un calo del 22,4%, un dato che "ridimensiona ma non annulla la valenza positiva di questo inizio d'anno". L'Unrae mantiene per l'anno previsioni prudenti e conferma la stima già indicata nei mesi scorsi, di 1,4 milioni di immatricolazioni, con una leggera crescita del 6,3% sul 2022 pari a 83.000 veicoli in più.

Il gruppo Stellantis ha immatricolato a gennaio 43.342 auto, il 12,3% in più dello stesso mese del 2022, con una quota pari al 33,9% a fronte del 35,8% di un anno fa. In calo Peugeot, Ford, Opel e Honda, mentre il brand cinese Mg, in capo alla casa cinese Saic Motors, ha immatricolato oltre 1.300 auto rispetto alle 266 di un anno fa conquistando una quota di mercato pari all'1%. Che le cose per il mercato italiano vadano meglio lo dimostra anche la crescita dei visitatori nelle show room e l'aumento degli ordini acquisiti. Secondo il presidente del Centro Studi Promotor, Gian Primo Quagliano, "è legittimo attendersi che continui la serie positiva iniziata con la crescita dell'agosto scorso dopo tredici cali consecutivi, ma questo non significa che il mercato italiano stia per superare la gravissima crisi apertasi nel 2020 con la pandemia.

La ripresa è dovuta a un allentamento delle difficoltà generate dalla carenza di microchips e di altri componenti essenziali per la produzione di auto. Per tornare alla normalità (e quindi a un volume di immatricolazioni vicino a 2.000.000 di auto all'anno) occorre che vengano superati anche i fattori che hanno inciso negativamente sulla domanda e in particolare che finisca la guerra in Ucraina". Il Centro Studi Promotor conferma la previsione di 1.500.000 immatricolazioni con una crescita sul 2022 del 14%, ma con un vuoto da colmare rispetto al 2019 di oltre 400.000 auto. Un contributo significativo potrebbe venire da un nuovo intervento del Governo sugli incentivi che - spiega - stanno mostrando gli stessi difetti di quelli del 2022.

A oggi lo stanziamento per le auto ad alimentazione tradizionale con emissioni di CO2 da 61 a 135 grammi al chilometro è già stato prenotato per l'83,4%, mentre per le auto con emissioni di CO2 da 0 a 20 grammi per chilometro sono stati prenotati incentivi soltanto per il 3,3% e per le auto con emissioni di CO2 da 21 a 60 grammi per chilometro per il 2,8%.

L'Anfia sottolinea che l'apertura positiva dell'anno "fa seguito ai rialzi a doppia cifra registrati negli ultimi tre mesi del 2022, anche grazie ad un giorno lavorativo in più rispetto a gennaio 2022 (21 giorni lavorativi contro 20) e al confronto con un primo mese del 2022 in pesante ribasso (-19,7%)".

"Avvio promettente del nuovo anno per il mercato dell'auto". E' il commento dell'Unrae che mantiene per l'anno previsioni prudenti e conferma la stima già indicata nei mesi scorsi, di 1,4 milioni di immatricolazioni, con una leggera crescita del 6,3% sul 2022 pari a 83.000 veicoli in più. "Il mercato infatti - osserva l'Unrae - resta condizionato da prospettive economiche negative e, ancora, dalla carenza di prodotto almeno nella prima parte dell'anno. Il confronto con l'andamento depresso del primo semestre 2022 dovrebbe, comunque, garantire una crescita a doppia cifra nella prima parte del 2023 e una sostanziale stabilità nel resto dell'anno. Per l'anno in corso si prevede la tendenza a una lenta crescita dei veicoli elettrici e ibridi plug-in, con l'auspicio nel medio periodo di un'accelerazione".

"Il 2022 ha mostrato nella seconda metà dell'anno segnali di recupero che vengono confermati all'inizio del nuovo anno ma con una prospettiva in ombra per i veicoli elettrici, i cui volumi restano, infatti, estremamente bassi rispetto agli ambiziosi obiettivi europei al 2035". E' il commento di Adolfo De Stefani Cosentino, presidente di Federauto, la Federazione dei concessionari auto. 

Per le auto elettriche suona "il campanello d'allarme del mercato italiano". Lo afferma l'associazione Motus-E rilevando che a gennaio le immatricolazioni sono andate giù dell'8,7% su base tendenziale "e il confronto con gli altri big europei è impietoso" visti i "continui progressi". Per questo è "fondamentale e improcrastinabile il tanto atteso riordino degli incentivi". Francesco Naso, segretario generale di Motus-E, auspica che "il ministero delle Imprese e del Made in Italy convochi a breve il Tavolo Automotive e che arrivino buone notizie sul tanto atteso e improcrastinabile riordino degli incentivi", individuando anche nelle flotte aziendali "un canale che potrebbe contribuire a rivitalizzare il mercato nazionale della auto elettriche".

(ANSA) - ROMA, 01 FEB - "Ci saranno interventi su 175 black point, ora partiranno i primi dieci, la settimana prossima Nomentana e Via Colombo. Stiamo per chiudere il piano di fattibilita' tecnica di 710 attraversamenti pedonali luminosi in zone ad alto rischio che saranno chiuse nel 2023-2024, a breve si concludera' la sperimentazione del tutor nella Galleria Giovanni XXIII e raddoppieremo il numero degli autovelox tra mobili e fissi, da 22 a 50, ma vorrei andare oltre. Cosi' come le telecamere per i semafori saranno quadruplicate". Lo ha detto il sindaco di Roma, Roberto Gualtieri, a margine della cerimonia d'intitolazione dell'impianto sportivo comunale "Giovanni Castello" alla memoria di Francesco Valdiserri, parlando delle misure da mettere in campo per aumentare la sicurezza stradale.
    "Avremo 69 isole ambientali e le zone 30 su cui abbiamo messo 3,5 milioni di euro per la progettazione che si concludera' entro il primo semestre. I primi interventi sono partiti lunedi' a Montesacro e Acquasacra. Da Novembre sono stati piu' di 658 mila controlli sugli autoveicoli e 535 mila sulla velocita' con gli autovelox con 10 mila sanzioni - ha proseguito - Solo a gennaio 2023, abbiamo avuto 39 mila controlli e 5300 sanzioni.
    Sono numeri significativi, ma non bastano. Poi c'e' il tema della Polizia Locale, bisogna ridurre questa situazione di sottorganico perche' oggi sono 5800 e quindi sono un numero insufficiente. Purtroppo il concorso precedente ha prodotto meno idonei dei posti necessari, cosa assurda, quindi faremo un nuovo concorso. negli ultimi anni sono andati in pensione in 200 perche' l'eta' media e' alta, quindi non solo sono pochi ma si riducono gli agenti, quindi contiamo di assumerne 800-1000 nei prossimi due anni". (ANSA).
   

Un innovativo progetto di comunicazione per raccontare il modo di Bmw Italia di vedere e interpretare l'elettromobilità, in modo emozionale e passionale, attraverso la musica, la creatività e l'arte. Ma anche la celebrazione dei 50 anni dalla nascita di Bmw Italia che aprì i battenti il 30 luglio 1973 a Palazzolo di Sona (Verona) e i 20 anni di Bmw Roma che aprì i battenti nell'ottobre 2003.
    Questi, e molti altri, gli appuntamenti che nel 2023 caratterizzeranno le attività della Casa di Monaco, così come è stato anticipato da Massimiliano Di Silvestre presidente e ceo di Bmw Italia durante un evento con la stampa a Courmayeur in Valle d'Aosta. "Del nostro progetto innovativo di comunicazione che stiamo finalizzando - ha detto Di Silvestre - avrete modo di apprezzarlo la prossima settimana durante la programmazione del Festival di Sanremo. Si tratta di qualcosa di straordinario ed emozionante che avrà anche uno sviluppo internazionale. Questa è l'Italian Bmw Way".
    "Lo scorso anno in Italia abbiamo confermato la leadership del mercato premium a livello di Gruppo con 65.287 unità vendute, in lieve flessione (- 6,2%) rispetto all'anno precedente per la scarsa disponibilità di prodotto che ci ha condizionato soprattutto nel terzo trimestre dell'anno".
    "Questo però a fronte di un'entrata ordini che è stata la migliore di sempre per Bmw Italia e che oggi ci consente di poter contare su un portafoglio molto importante per tutti i marchi del Gruppo. Confermata - ha sottolineato di Silvestre - anche la leadership di Gruppo nel segmento premium delle vetture elettrificate con una quota del 33% e 11.776 vetture vendute (+13,3% rispetto al 2021) dei marchi Bmw e Mini".
    Nel 2022, un anno in cui si attendeva il lancio de nuovo sav Bmw X1 avvenuto nel quarto trimestre 2022, l'azienda ha consolidato in Italia la leadership nei segmenti di ingresso del mercato premium con il brand Mini che ha avuto risultati eccellenti sia dal punto di vista qualitativo che quantitativo. "Con la marca Bmw - ha detto Di Silvestre - abbiamo rafforzato la nostra leadership nei segmenti medio-alti del mercato premium, dalla Serie 3 in su, a differenza dei competitor che hanno una penetrazione maggiore, cioè 6 auto su 10, della loro gamma nei segmenti d'ingresso dove noi operiamo prevalentemente con Mini".
    "Questo approccio ci ha consentito da un lato di rafforzare ulteriormente il posizionamento premium di marca ad esempio con il lancio della nuova Bmw Serie 7, per la prima volta a partire dalla versione full electric o del nuovo X7, e dall'altro - ha sottolineato il ceo di Bmw Italia - di incrementare significativamente la profittabilità della rete e di Bmw Italia.
    In sintesi, abbiamo venduto di più e meglio nei segmenti più prestigiosi del mercato premium presidiando con successo il settore delle piccole premium con il brand Mini.
    Risultati che nascono - ha voluto ribadire Di Silvestre - "anche dal grande lavoro fatto dal team di marketing che ha supportato la direzione vendite con iniziative di grande successo. Penso alla campagna di pre-lancio della X1 con circa 4mila ordini prima del debutto sul mercato, oppure l'XEV Roadshow con 61 tappe e oltre 5mila test drive. O ancora il Bmw M Town Tour che ha toccato 40 località, coinvolgendo 32 dealer e realizzando 3.500 test drive. Da ricordare anche le partnership con AC Milan e la Federazione Italiana Tennis, il campionato M2 CS Racing e il nostro impegno al fianco del team Ceccato Motors nel Gran Turismo. Queste attività e molte altre hanno rafforzato il brand e la reputazione della marca nel nostro Paese supportando la desiderabilità dei nostri prodotti".
    "Per il 2023 a livello globale e nazionale le nostre previsioni sono di consolidamento del percorso di crescita.
    L'attenzione sarà chiaramente rivolta a continuare a incrementare l'elettromobilità con l'obiettivo è di arrivare almeno al 15% di veicoli elettrici sul totale delle nostre vendite mondiali alla fine dell'anno". "In Italia, in linea con quanto avverrà a livello globale, vogliamo incrementare la nostra segment share nel mercato premium, consolidare la leadership nel mercato elettrificato grazie anche al lancio della Bmw iX1 e della nuova Serie 5 disponibile per la prima volta nella versione full electric e alla nuova Bmw i4 eDrive35 che va a completare l'offerta della gamma i4".
    "Vogliamo anche conquistare la leadership nel segmento delle supersportive potendo contare su prodotti straordinari come M2 Coupé ed M3 Touring particolarmente graditi dal pubblico italiano. Grande focus nostro e della rete - ha concluso il ceo di Bmw Italia - anche sulla X3 che ancora oggi è un benchmark del mercato, in attesa dell'arrivo delle nuove versioni di X5 e X6 da sempre molto apprezzate dai clienti italiani. 
   

Polestar 0, come la quantità di emissioni prodotte nell'intero ciclo vita dal veicolo del brand svedese atteso nel 2030.
    Com'è ormai noto, se è vero che le auto elettriche risolvano il problema delle emissioni allo scarico, è altrettanto vero che per produrle si inquina molto di più rispetto ad un tradizionale veicolo a combustione.
    Con il progetto "0", Polestar intende creare un'auto a zero emissioni nell'intero ciclo vita, ovvero dalla produzione alla rottamazione. Per raggiungere un obbiettivo tanto ambizioso, il brand del Gruppo Volvo ha coinvolto 8 aziende specializzate, provenienti da Germania, Svizzera, Portogallo, Finlandia e Svezia. Si occuperanno dello sviluppo di inverter elettrici, della galvanotecnica, come di ogni tipo di materiale per interni ed esterni, le costruzioni in legno, i rivestimenti e i tessuti, la laminazione sottile dell'alluminio, anche riciclato.
    Il progetto Polestar 0 è stato lanciato nel 2021 nella convinzione che l'industria automobilistica necessiti un reset totale. Polestar riconosce la necessità di affrontare con urgenza le emissioni derivanti dalla produzione, da risolvere lungo l'intera catena di fornitura: dall'estrazione delle materie prime alla produzione dei materiali e dei veicoli, alla consegna e al termine del ciclo di vita, senza basarsi su schemi di compensazione fuorvianti. 
   

Le auto Mercedes, storicamente, sono legate al al mondo del lusso, e in questo momento storico, in cui sono stati investiti 566 miliardi di euro in luxury cars nel 2022, è ancora più evidente l'importanza di questo mercato.

 

Ma non sono solamente le soluzioni tecnologiche che rendono uniche alcune Mercedes, come il Dolby Atmos, meglio definito come il suono del lusso, capace di una resa sonora multicanale che, dal vivo, fa realmente la differenza. Anche gli allestimenti realizzati su misura della clientela più esigente fanno parte del DNA della casa della stella a tre punte.
Infatti, nel corso della nostra visita della rinnovata concessionaria Mercedes-Benz Roma, in via Zoe Fontana, abbiamo potuto toccare con mano alcune delle vetture di rappresentanza per antonomasia. la prima è stata la S 580 Manufaktur da 245.938 euro, realizzata sulla base della Classe S a passo lungo, con una verniciatura speciale in nero opaco, e forte di altri dettagli che la rendono ancora più lussuosa.
Poi è stata la volta della Maybach S 680 Edition 100, ancora più lunga di circa 30 cm della Classe S a passo lungo, per una zona posteriore particolarmente abitabile nel massimo del comfort. Con la sua livrea bicolore grigia e blu, sarà costruita in soli 100 esemplari, dal costo di 321.000 euro l'uno, e, tra questi, solamente 1 arriverà in italia.
Ancora più esclusiva, la Maybach S 680 Virgill Abloh, dal costo di 472.697 euro, realizzata con la partecipazione dal compianto fondatore del brand di moda Off-White, che sarà prodotta in sole 150 unità, di cui 2 previste per il mercato italiano. 
   

La Ford Mustang 2024 arriverà sul mercato americano quest'estate, ma la prima prodotta è stata recentemente battuta all'asta da Barrett-Jackson, a Scottsdale, in Arizona, per 565.000 dollari. Il ricavato andrà a favore di una associazione per la lotta contro il diabete.
    Non è la prima volta che una Ford Mustang viene messa all'asta per solidarietà; infatti, nel 2019 una Shelby GT 500 fu venduta per 1,1 milioni di dollari. La variante 2024 della muscle car dell'ovale blu avrà motorizzazioni con potenze che andranno dai circa 310 CV della EcoBoost, agli oltre 490 CV della Dark Horse. La vettura in questione potrà essere scelta con la trasmissione manuale a 6 marce, o in abbinamento con il cambio automatico a 10 rapporti. Si tratta della settima generazione di una delle muscle car più conosciute, che, con il modello precedente ha conquistato anche la clientela europea confrontandosi con vetture sportive blasonate senza timori reverenziali. 
   

Realizzata su una nuova piattaforma, la Mazda CX-90 è stata lanciata in Nord America nel nuovo colore Takuminuri di Mazda, denominato Artisan Red. Il motore è in posizione anteriore longitudinale, ed adotta il sistema Kinematic Posture Control, che ha debuttato sulla MX-5 Miata, ed evita il sollevamento del corpo vettura nelle curve strette. In questo modo migliora l'aderenza, e gli occupanti, che arrivano fino ad un massimo di 8, possono mantenere una postura naturale.
    Un ulteriore apporto alla dinamica è fornito dalla trazione integrale.
    Di conseguenza, è possibile sfruttare in sicurezza le potenzialità del nuovo 6 cilindri 3.3 turbo da 340 CV e 369 Nm, dotato di sistema mild hybrid. In alternativa, è possibile scegliere il nuovo propulsore e-Skyactiv plug in hybrid da 323 CV e 369 Nm, che sfrutta il motore termico a quattro cilindri da 2,5 litri ed una batteria da 17,8 kWh, per viaggiare in determinate situazioni solamente in modalità elettrica.
    Tutti i propulsori della CX-90 sono abbinati a un nuovo cambio automatico a otto velocità. 

(ANSA) - ROMA, 01 FEB - Per il bonus patente è stata fissata dal Ministero la data d'avvio della piattaforma informatica e il periodo di fruibilità. Le autoscuole si potranno accreditare sulla piattaforma informatica dalle ore 12 del prossimo 6 febbraio, mentre dalle ore 12 del 13 febbraio 2023, chi intenda conseguire o abbia già conseguito i titoli richiesti, potrà presentare le domande per la concessione del "buono patente autotrasporto".
    È del 30 gennaio il decreto dirigenziale del Ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti, che rende noto che dal 6 e 13 febbraio, sarà operativa la piattaforma raggiungibile dal link https://patentiautotrasporto.mit.gov.it/bonuspatente/ Per poter beneficiare del "buono patente autotrasporto" è necessario che i richiedenti abbiano sostenuto o possano sostenere, nel periodo compreso tra il 1° luglio 2022 e il 31 dicembre 2026, la spesa per la formazione necessaria al conseguimento di uno dei titoli e delle abilitazioni professionali per la guida dei veicoli destinati all'esercizio dell'attività di autotrasporto di persone e di merci. Nel dettaglio, il MIT ha stanziato 3,7 milioni di euro per il 2022 ed ulteriori 5,4 milioni di euro per ciascuno degli anni dal 2023 al 2026. Il contributo sarà pari all'80% della spesa sostenuta (con il limite massimo di 2.500 euro) e verrà riconosciuto una volta sola.
    "Pur con alcuni limiti - commenta Emilio Patella, Segretario nazionale Autoscuole UNASCA -, il buono patente è un passo importante per cercare di colmare la carenza di autisti. È uno strumento che permette di non far pesare interamente sui futuri conducenti le spese necessarie ad una formazione professionale che ha risvolti positivi sulla mobilità e la sicurezza stradale.
    A nostro avviso, occorre aiutare le famiglie anche per le patenti di auto e moto, intervenendo sull'IVA, o rendendo detraibili le spese sostenute per la formazione". (ANSA).
   

La Mercedes GLE, anche nella sua variante sportiva, la GLE Coupé, è stata oggetto di un restyling importante che ha interessato esterni, interni, e la tecnologia di bordo.
    Con la rivisitazione del modello, lanciato nel 2018, la gamma di motori è diventata interamente elettrificata mediante i sistemi mild hybrid a 48 volt con generatore di avviamento integrato, e plug-in hybrid di quarta generazione.
    Inoltre, la maggior parte delle GLE in gamma presenta un incremento di potenza, con la GLE 400 e 4MATIC che ha guadagnato ben 30 kW.
    A livello di tecnologia a supporto del guidatore, il pacchetto di assistenza alla guida offre ulteriori funzioni specifiche migliorate nell'efficacia, come l'Active Distance Assist DISTRONIC, l'Active Steering Assist e il Traffic Sign Assist. Mentre il pacchetto parcheggio con telecamera a 360 gradi supporta il conducente nelle manovre di ingresso e uscita dai parcheggi. Inoltre, con la funzione 'cofano trasparente', mediante il programma di guida in fuoristrada attivo, il display centrale consente di osservare in maniera virtuale al di sotto della parte anteriore del veicolo, per superare percorsi scoscesi.
    Mercedes Benz ha ridefinito il pacchetto Off-Road Engineering con componenti che includono una protezione antincastro e, in combinazione con le sospensioni pneumatiche AIRMATIC (optional), un'altezza da terra superiore di 30 millimetri. Non manca il Trailer Manoeuvring Assist che, tramite il Trailer route planner, consente di trovare percorsi ottimizzati quando si viaggia con un rimorchio. Si tratta di un aiuto utile, in quanto la GLE vanta una capacità di traino ancora più elevata, fino a 3,5 tonnellate, che sfrutta un gancio di traino completamente elettrico selezionabile tramite un pulsante nel portellone posteriore o un pannello sul display centrale.
   

 

Esternamente, sia la GLE che GLE Coupé presentano nuovo paraurti anteriore con due feritoie orizzontali con inserti cromati che attraversano la griglia del radiatore. I fari LED High Performance sono di serie, e cambia anche l'interno delle luci posteriori. I dettagli estetici AMG Line, come la griglia a diamante con pattern Mercedes-Benz cromato, la grembiulatura anteriore AMG con elemento cromato, i pannelli laterali AMG e i rivestimenti dei passaruota nel colore del veicolo, e la grembiulatura posteriore AMG, sono divenuti di serie sulla GLE Coupé. Debuttano due nuove livree, il blu sodalite metallizzato, e l'alpine grey solid MANUFAKTUR.
    Nell'abitacolo spiccano il volante di ultima generazione con superfici sensoriali sulle razze orizzontali. sono disponibili l'impianto audio premium Burmester surround sound system con il Dolby Atmos, e l'ENERGIZING AIR CONTROL, che passa in modo intelligente dalla modalità di aria fresca a quella di ricircolo dell'aria.
    L'hardware ed il software del sistema di infotainment MBUX sono stati migliorati, Apple Car Play e Android Auto sono ora disponibili in modalità wireless, l'assistente vocale diventa capace di apprendere, attivando i servizi online dell'App Mercedes me, e con la funzione MBUX Smart Home, GLE e GLE Coupé diventano un centro di controllo mobile per la casa. Non mancano, infine, gli aggiornamenti over the air.

(ANSA) - ROMA, 01 FEB - Il mercato delle auto elettriche e ibride ha continuato a crescere in tutta l'Unione europea nel 2022. La quota di vendite dell'elettrico è salita l'anno scorso al 12,1%, 3% in più rispetto al 2021. È stato un anno positivo anche per le auto ibride (22,6%), in salita del 2,8% rispetto all'anno precedente. Lo rileva un rapporto di Acea (l'Associazione europea dei produttori di automobili). Le vetture alimentate con carburanti tradizionali a benzina e diesel hanno continuato a perdere terreno rispetto all'anno precedente (-3,5% e - 3,2% rispettivamente) ma, insieme, rappresentano ancora più della metà delle vendite di auto nell'Ue nel 2022 (36,4% per la benzina e 16,4% per il diesel). I veicoli ad alimentazione alternativa hanno rappresentato più della metà (53,1%) del mercato automobilistico dell'Ue nell'ultimo trimestre dell'anno scorso, con oltre 1,3 milioni di mezzi immatricolati. Su base trimestrale, è la prima volta che i tradizionali tipi di alimentazione vengono superati. Il rapporto di Acea rileva, inoltre, che vendite di auto a benzina hanno registrato una crescita del 4,1% nel quarto trimestre del 2022. Tutti e quattro i mercati chiave hanno contribuito a questo miglioramento, in particolare l'Italia (+17,4%) e la Francia (+3,5%). Nonostante questo, la quota di mercato della benzina è scesa al 32,5%, dal 35,5% rispetto allo stesso periodo del 2021. Il diesel, invece, ha registrato un leggero calo negli ultimi tre mesi dell'anno (-0,4%), mentre la sua quota di mercato è scesa al 14,4%, contro il 16,4% del quarto trimestre del 2021. Da ottobre a dicembre, le immatricolazioni di nuove auto elettriche a batteria nell'Ue sono aumentate del 31,6% a 406.890 unità. La Germania ha fatto da apripista con 198.293 unità (+66,1%), seguita dalla Francia che ha registrato un aumento del 12,6% a 62.155 unità. Dopo un terzo trimestre debole, le vendite di auto ibride in Ue hanno registrato un forte aumento (+29,5%) nell'ultimo trimestre del 2022, sostenuto da un incremento del 73,5% in Germania, che da sola ha rappresentato più della metà delle immatricolazioni in Ue.
    (ANSA).
   

Il nuovo presidente e Ceo di Kia Italia è Key Young Choi. Laureato in Corea con un Mba e da 22 anni presente in Kia, Choi ha occupato diversi ruoli in Corea, Uae, Egitto, Russia e Svezia.
    Il board di Kia Italia vede quindi da oggi Key Young Choi presidente e Ceo, con Giuseppe Bitti managing director e Coo e Yongjin Park Cfo. Le novità si inseriscono in un contesto, quello del mercato italiano, sempre più strategico in ottica dei risultati commerciali ottenuti ma anche dal posizionamento dei prodotti e del brand, in sintonia con il Plan S.
    La crescita della quota di mercato arrivata al 3,29% nel 2022 rispetto al 3,01% del 2021, è un indicatore del consolidamento attuale ma anche delle potenzialità del brand, grazie al lancio di nuovi modelli come new Niro e di quelli futuri come il Suv 100% elettrico Ev9.